한국군 육군-해병대 군단-사단의 공격헬기 편제 수요 관련 포스팅..

많이 심심해졌는지.. 지x같은  편제사 관련해서 개인적 의견을 포스팅하는게 늘었네요;; 날씨가 더워서 그런가..ㅋ
암튼 포스팅으로 이번에는 한국육군과 해병대 군단-사단에 직할 항공여단과 항공연대(혹은 대대)의 공격헬기 편제 수요 관련해서의 존재를 이야기 해보려고 합니다. 기동헬기는 이미 했으니.. 이제는 정찰+공격헬기 수요겠죠..

현재 한국군의 헬기 500대 계획중 하이급 공격헬기 수요 요구는 실질적으로 현재 AH-1S/F를 대체하고 주한미군의 항공여단의 아파치들을 대체할수 있는 수요의 아파치 헬기들 즉 하이급 헬기들의 수요가 72대는 요구되는게 현실입니다. 이 72대의 기준은 미군 편제 기준으로 24대로서 3개 대대 기준이기도 하지만.. 동시에 한국육군의 기준으로 18대 편제의 대대 기준하에서 4개 대대 수요입니다.

그리고 150대나 되는 500MD들의 수요를 이제 AH-1S/F급이나 타이거급의 미들급 공격헬기로 대체하려고 하고 있습니다. 대략 140대로 18대의 대대 기준을 적용해봤을때 7개 대대하고 12대는 교육으로 빠질수 있는 결론이 도달합니다. 즉 공격헬기 대대가 하이급+미들급 포함하여 약 12개 대대 수요를 충족을 요구하고 있다는 점입니다.

그러나 현재 한국군의 국방개혁안 기준으로 육군은..

군단- 기동군단 2개 지역군단 4개 수도군단 1개
사단- 20개(기계화보병사단 6개 보병사단 14개)

으로 공격헬기대대를 각 군단-사단에 1개 대대씩만 배치한다고 가정할경우  수도군단이 제외된 26개 부대중에 50%미만만이 공격헬기 수령을 받을수 밖에 없습니다. 거기다가 국방개혁 기준으로 해병대의 경우 2개 사단을 유지하기 때문에도  이는 물론 해군 헬기보유댓수로 넘어가는 문제겠지만 위 기준이 전체 헬기 기준이라면 문제는 큽니다. 해병대 만큼 국가전략기동군으로서의 3차원 기동을 통한 신속한 기동이 가능한 헬기전력이 반드시 필요로 작용하는 집단도 없기 때문입니다.

대체적으로 한국군도 군단은 항공여단 사단은 항공연대 혹은 대대로 나뉘어져 있는 편입니다.(물론 각 편제마다 다릅니다.)  혹은 군단에 연대 사단에 중대 이런식이기도 합니다.
우선적으로 저는 헬기 관련해서의 기준을

하이급- AH-64D 롱보우 아파치(AH-X사업에서의 유력한 후보 기준.)
미들급- AH-1Z 바이퍼 혹은 이를 기반으로한 KAH(한국형 공격헬기)/타이거  혹은 이를 기반으로한 KAH.

위 기준의 기종사항으로 적용해보는 사항입니다.
우선적으로 하이급 공격헬기 4개 대대는 당연하게 한국군의 전략예비인 2개 기동군단에 각 군단의 항공여단들에 각각 2개 대대씩 배속될 가능성은 당연하게 높습니다. 따라서 위 4개 대대 기준은 각각 기동군단의 항공여단의 예하 2개 공격헬기대대로 남을 가능성은 당연하게 높기 때문에 이를 적용한다면.. 실질적으로 나머지 지역군단에는 1개 미들급 공격헬기대대를 배속받을 가능성이 큽니다. 이를 적용해볼경우..

군단(항공여단 편제의 기준)

기동군단(X2)- 2개 하이급 공격헬기대대
지역군단(X4)- 1개 하이급 공격헬기대대

총 공격헬기대대: 8개 대대.

가 군단에 편제될수 있습니다. 그렇다면 남는 3개 공격헬기대대의 경우 제판단에는 당연하게 기동군단 예하에 있는 수도사단과 20사단에 각 1개대대씩 배치 가능성이 높으며 나머지는 동부전선의 기계화보병사단에 배치될 가능성이 높습니다. 실질적으로 핵심 주력은 기동군단에서 운용하는 방식이 적용될수 있을 것입니다. 하지만 이는 사단까지 포함한 형태의 운용이며 군단운용만을 적용했을경우에는 이렇게 될수 있습니다.

군단(항공여단 편제의 기준)

기동군단(X2)- 2개 하이급 공격헬기대대
지역군단(X4)- 2개 하이급 공격헬기대대

총 공격헬기대대: 12개 대대.

군단에 아예 공격헬기대대를 군단 직할 항공여단에 배속시킴으로서 항공여단 자체의 규모를 미군 편제에 가까운 형태로 편성할경우 적용할수 있습니다. 따라서 사단 자체가 이제는 어차피 주 전투제대라기 보다는 여단전투단(BCT)가 주축인 관계로 사단은 거기서 주 전투제대를 지원하고 상위제대의 활동을 이끌어내는 중간자적 역할을 할수 있다는 점을 고려할때 사단의 직할부대 자체가 사단의 임무의 비중이 줄어들면서의 군단-여단이 집중되는 방식으로서의 육군항공전력을 군단에 집중하는 방식입니다. 공격헬기만큼 서부-동부전선 가릴것 없이 적 특수전부대의 움직임을 탐색하거나 정찰하고 막강한 대전차지원임무등을 수행할수 있다는 점을 고려할때 군단직할 항공여단에 균등배치는 필수적이니까요.

물론 이것이 성립되려면 현재 준비된 공격헬기대대 보다 1개 대대의 수요가 더 필요합니다. 그렇게 된다면 기존의 미들급 공격헬기대대에 수요는 158대의 수요를 요구하게 될것입니다.

 
한국군에게 요구는 문제에서의 육군항공헬기 전력은 실질적으로 기동헬기들도 특히 대형기동헬기들의 수요도 대량으로 요구되지만 동시에 공격헬기들의 수요들 역시도 좀더 높게 잡아야 그나마 균등적인 배치에서의 효과를 확실하게 운용할수 있을 것이라 생각됩니다. 그렇다면 해병대의 경우는..

해병대의 경우야 해군 소속의 국가전략기동군이라는 특수목적을 갖은 해군의 지상작전이 가능한 편제라는 점을 고려할때 해병대의 소요는 해군의 헬기 소요숫자에 포함될 것입니다. 따라서 육군과 다르겠습니다만..
기본적으로 현재 한국해병대의 경우 2개 사단 1개 여단을 운용하면서의 1개 여단을 없애고 2개 사단만 운용하겠다는 것이 국방개혁에 중점이지만.. 해병대가 도서방어등의 임무를 고려할때 실질적으로 저의 개인적 의견으로는 해병대의 규모는 현재로 유지하는 방안이 가장 핵심적인 문제가 아닐까 합니다. 더욱이 앞으로 해병대에게 해외활동까지도 더 많은 수요를 요구받는 상황에서의 남북한 대치문제에서 병력의 손실을 최소화하는 문제를 고려하더라도 필수적인 병력유지사항이니까요.

어찌되었든 해병대의 경우 2개 사단에만 해병항공전력이 요구될수 밖에 없는 점을 감안할때 대략 1개 공격헬기대대가  각 사단당 편성될수 밖에 없다 생각합니다. 원래 해병대의 작전등을 고려하면 2개 공격헬기대대의 소요를 육군과 맞추어야하겠지만.. 해군 예산으로서 해병대 예산이 소요된다는 점을 감안할때 1개 공격헬기대대 소요밖에 나타나지 못할 것으로 생각됩니다. 이는 더욱이 1척의 독도함(만재 2만톤)과 2척의 독도급의 약 2배의 확장형 강습상륙함으로서의 여단급 단독 상륙작전을 고려했을때 소요되는 헬기탑재를 고려해봐도 기동헬기대대의 수요를 고려해봤을때 각 사단에 1개 대대씩만 배치될 가능성은 이를 뒷받침할수 밖에 없다 생각합니다.

특히 독도함말고 차기 독도함보다 더 이상의 상륙함의 기준을 밀리터리 리뷰(08년 3월)의 잡지를 기준으로 본다면(개인적으로 의견 자체에는 긍정적으로 봐서요.) 대략 20대 정도를 내부에서 운용할수 있다는 것을 고려해봐도 그러합니다. 따라서 육군보다 축소도입된다쳐도 대대당 12대씩은 필요할 것으로 보이며 수량은 대략 24~36대의 공격헬기 수요와 4대정도의 훈련용 헬기의 소요가 필수적으로 나타나서 총 합치면 28~40대의 수요가 요구되는 문제라고 생각합니다.

해병대의 경우 해상작전에서 집중적으로 해야하는 원칙상 미해병대의 기준인 AH-1Z형태의 해상형 버젼을 그대로 적용할 가능성이 높다고 생각합니다.

위 육군과 해병대의 수요를 계산해볼경우 한국군이 전체적으로 보유해야할 공격헬기대대의 소요는 실질적으로

육군: 230대(하이급:72대 미들급: 158)
해병대: 28~40대(미들급)

총 수요: 258~270대의 수요의 공격헬기 필요성이 존재하다고 생각합니다. 그러나 현재 KAH사업은 둘째치고 당장 시급하게 필요해서 대체해야하는 36대(2개 대대)의 하이급 공격헬기사업인 AH-X사업이 장기적으로 난항에 있으니.. 갈길이 먼듯 하네요. 당장의 AH-1S/F만해도 이제 수명문제상이나 개량이 되지 않아서(개량문제에 대해서는 디펜스타임즈에 10년 6~7월호에 잘 소개되어있습니다.)의 문제등이 나타나서 실질적으로 AH-X사업 자체가 72대이상의 소요가 필요하다는 점을 고려해본다면.. 앞날은 아직도 캄캄하죠..;;