이번에 레드플래그 참가 KF-16들은...

이번엔 KF-16 공중급유 받으며 알래스카로

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=100&sid2=267&oid=277&aid=0003337889

'레드플래그 알래스카 훈련' 공군 KF-16 현지 도착

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=100&sid2=267&oid=001&aid=0007143967

레드플래그 훈련에 자주가는건 좋은 일입니다. 한국공군이 공중급유기를 확보한다면 미공군의 도움을 안받더라도 자체적으로 알레스카로 갈수 있겠습니다만.. 이번 참가에서 공중전이나 전자전에서의 경험은 나쁘지 않을겁니다. 문제는..

이 KF-16들이.. K-CCIP를 마친 기종이냐 아닌 기종이냐 문제가 아닌가 싶네요. 사실 안했다면 90년대 초반수준의 전투기 능력외에는 아무것도 아니잖아요? 그나마 IDM이 있는 것도 이제는 구식이나 다름없는거고요. 사실 그러면 가서 능력발휘가 제대로 될까 싶습니다. F15K는 그나마 전자시스템 능력이 되니까 가서 능력발휘를 했더라도요.

가서 좋긴 한데.. 궁금하네요.. CCIP가 된 물건인지 아닌지..

한국공군 주력 F-15K는 왜 ‘계륵’이 됐나

http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=032&aid=0002525889&date=20140925&type=1&rankingSeq=2&rankingSectionId=100

정말 궁금해서 묻습니다만.. 도대체 어떻게 해야 이렇게 헛소리 해석을 할 수 있는건지 대단히 궁금하더군요.. KF16이 레드플레그 참가한거 갖고 F15K 직위가 위태롭다는 헛소리는 뭡니까? KF16 CCIP를 하는 이유가 바로 그 F15K와의 연합 항공작전 수행과 동시에 KF16의 업그레이드가 불가피한 현실적 상황을 감안한건데.. 이건 정 반대로 해석을 하고있네요? 

다만 부품문제 지적은 사실 개인적으로 하이급 전투기 200대 확보 못하면 한국공군은 공세적 항공통제를 할수 없다는 점을 감안한다면 지금이라도 추가적인 F15K 도입을 해야한다고 봅니다. 그와 동시에 AN/APG-82(V)1 AESA레이더 탑재도 제안될테니 할수 있고 SE에서 제안되었던 전자시스템들 강화될수 있는거 개량모델로 넣으면 될거라 보거든요. 당장 미공군도 F15E 개량하고 싶은데 안하고 있는 상황이지만 당장이라도 달 예정인 AN/APG-82(V)1 AESA레이더의 경우에는 우리도 진지하게 고민해봐야할 문제라고 밖에 안보이거든요. 애초에 F15K 120대 갔어야 맞습니다. 그래야 지금 F35A 40대를 도입해도 안전빵 소리 듣는 사항이니까요.